摩托车发动机与汽车发动机结构差异巨大。摩托车转速普遍在8000转以上，踏板车甚至长期在10000转工况运行，机油同时承担缸头、曲轴、湿式离合器与变速箱润滑，热负荷与剪切负荷远高于汽车机油。
最关键的区别在于湿式离合器。摩托车离合器片浸泡在机油中，如果机油摩擦系数过低，离合器接合时会打滑，导致加速无力；摩擦系数过高又会导致离合分离不彻底、换挡发冲。JASO MA2认证就是专门针对湿式离合器摩擦系数制定的标准。
绝对不能拿汽车用API SN机油直接加摩托车。汽车机油为了燃油经济性摩擦系数偏低，加入摩托车后极易出现离合器打滑。
摩托车换油周期普遍比汽车短，跨骑建议2000-3000公里更换，长期高转速骑行的踏板车更要缩短到1500公里。